大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ppp项目怎么分红的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
ppp项目关于政府分红规定？
在政府和社会资本合作(PPP)项目中，当地政府通常指定特定政府出资主体与通过竞争程序引入的社会资本方共同合资组建项目公司。按国家部委相关政策文件要求，在项目公司中政府出资主体股份比例不超过50%,且不应具有实际控制力。
而在PPP项目公司分红安排方面，则出现两种常见做法：一是政府出资主体与社会资本方按股份比例享受分红，在分红安排上充分体现同股同权，此模式在本文中简称“按股分红”模式；二是政府出资主体按其出资比例占有项目公司相应的股份比例，并按《公司法》和PPP合同文件相关约定享有对项目公司的相关治理或管理权利，但在项目分红方面上，则不参与项目公司利润分配，此安排在本文中简称“不参与分红”模式。
高速公路ppp什么意思？
PPP模式即Public—Private—Partnership的字母缩写。是指政府与私人组织之间，为了合作建设包括高速公路在内的城市基础设施项目，或是为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。
就是该公路不是或不完全是政府投资了，有社会资本进入该项目。ppp模式就是社会资本与政府合作的模式。
PPP也称3P模式，即公私合作模式，是公共基础设施的一种项目融资模式。
指政府公共部门与民营部门合作过程中，让非公共部门所掌握的资源参与提供公共产品和服务，从而实现政府公共部门的职能并同时也为民营部门带来利益。
其管理模式包含与此相符的诸多具体形式。通过这种合作和管理过程，可以在不排除并适当满足私人部门的投资营利目标的同时，为社会更有效率地提供公共产品和服务，使有限的资源发挥更大的作用。
通俗解释就是政府出力，企业或金融机构出钱，合力修建高速公路，修好后通过收过路费来分红获取回报。
PPP模式与BOT模式的区别？
BOT模式
BOT模式是英文“Build, Operate, Transfer”,意思是“建设-经营-转让”。是政府对于基础设施投资、建设、经营的一种模式。简单的了解就是政府特许某个企业对某个项目进行建设和运营，等项目盈利后再转交回政府。
比较常见的流程为：
政府决定开展某个项目，面对全社会开始招标；
某个企业参与投标，中标后建设该项目（特许权）；
项目建成之后，依据合同企业享有一定年限的经营权（用于收回投资和盈利）；
经营年限到期后，项目经营权交还给政府。
通过这个流程就很清楚，目前国内很多大型的公共基建项目都采用这个BOT模式，比如高速公路，收费公路，国家体育馆等。企业建成之后享有一定年限的经营权但是所有权归政府所有，到期之后该项目的经营权交还当地政府。很多收费公路在一定的年线之后变成免费就是投资方的运营期限到期，交还给政府之后变成公共设施。
区别为：
1、定义不同
PPP（Public—Private—Partnership）模式，是指政府与私人组织之间，为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。
BOT是英文Build－Operate－Transfer的缩写，通常直译为“建设－经营－转让”。这种译法直截了当，但不能反映BOT的实质。
2、包含的要素不同
到此，以上就是小编对于ppp项目怎么分红合理的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用。
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