351国道是高速吗？义务ppp项目-浩萱电子商务

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于义务ppp项目的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。

351国道是高速吗？
杭温高铁单轨还是双轨？

351国道是高速吗？

351国道，不是高速，是我国一条重要的东西向大通道，起于浙江省台州市，止于四川阿坝州小金县。途经浙江、江西、湖北、重庆和四川5省市。在湖北境内的主要走向为：黄石、咸宁、荆州、宜昌和恩施，基本呈沿江布局形态。

而在荆州市，经过洪湖、监利、江陵、公安和松滋，是荆州市南部以一条重要的横向通道。

351国道是中华人民共和国的一条普通国道。

351国道（头门——小金）是中华人民共和国的一条普通国道，起点在浙江省台州头门港（港口），途经浙江、江西、湖北、重庆、四川5省市，终点在四川省小金县（达维乡），呈东西走向，横贯中国东、中、西内陆腹地。

351国道兰溪段工程概算总投资66.23亿元，项目采用PPP建设模式，主线起于兰溪与浦江分界处。

基本信息

中文名:351国道

外文名:G351

别名:国道351线

命名编号:G351

类型:国道

动工时间:2013年12月25日

杭温高铁单轨还是双轨？

杭温高铁肯定是双轨。我国火车铁路道路全部是双轨制，并且是标准化的，从铁路设计，道路建设，铁轨，所以列车零部件，都是标准化生产，有标准可查。标准是全国统一的，而且全国铁路道路都是联网运行的，一列列车可以跑遍全国各地，只有磁悬浮列车是单轨车道。

双轨

杭温铁路全称为杭温城际高速铁路，是连接杭州、金华-义乌都市圈、温州的一条城际高速铁路，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道，也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。也是京台高铁（北京-台北）的最近大通道。杭温高铁全长300公里，设计时速350公里，线路起于杭州南站综合枢纽，经由诸暨站、东阳-义乌机场站、横店站、磐安(新渥/仁川)站、仙居站、永嘉（温州北站）、乐清(温州东站），终于温州机场，在温州机场与京台高铁新温福段、金丽温扩能铁路连接。

当然是双轨。中国的铁路都是双轨的，也就是两条轨道，其标准宽度1435mm.双轨即上下行列车分别在各自的正线上行驶的铁路，而对有两条以上正线的铁路为多线铁路。双轨既是方向相反的列车在不同轨道上行驶，双轨适用于干线铁路或客运铁路。

杭绍台高铁是双线铁路。

该铁路途径杭州，绍兴，台州三地，是一条客运专线，沿线的主要站点有杭州东站，杭州南站，绍兴北站，嵊州新昌站，临海站，台州中心站，温岭站等等。

到此，以上就是小编对于ppp项目都是公益性项目吗?的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用。