大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于基建项目成本包括的问题,于是小编就整理了3个相关介绍的解答,让我们一起看看吧。
基建一类费用和二类费用分别包括什?
建筑工程一类费用指建筑工程建安费用和工器具购置费,按定额或清单计价计算二类费用主要包括建设单位管理费 、设计费、监理费、人防费、地震评价费、环境评价费等,这些费用按照规定的费用文件计算
建筑工程费用分段收费率计算,根据工程规模及复杂程度选择适用费率。 1、第一类费用 指建筑工程建安费用和工器具购置费,按定额或清单计价计算,不因施工地点和条件的不同而发生变化,它是一项比较固定的费用,亦称为不变费用。 包括:折旧费、大修理费、经常修理费和安拆费及场外运费。
2、第二类费用 是指在机械台班预算价格中,随着施工地点和条件不同而发生较大变化的那部分费用。
它只有在机械运转工作时才会发生,属于支出性质的费用,亦称为可变费用。 包括:建设单位管理费 、设计费、监理费、人防费、地震评价费、环境评价费、人工费、动力燃料费、养路费及车船使用税,这些费用按照规定的费用文件计算。
什么是机建费?
是机场建设费的简称。 目前中国国内机场建设费和燃油费规定如下:
1、成年人乘座大飞机每人每次收机场建设费50元,800公里以外收燃油费100元,800公里以内收燃油费60元。
2、成年人乘座小飞机(如:D38、CRJ)每人每次收机场建设费10元,800公里以外收燃油费100元,800公里以内收燃油费60元。
3、儿童(2-12岁)不收机场建设费,燃油费收成年人的一半,票价收全价票的50%,如当前折扣底于5折以当前折扣为准.
4、婴儿(2岁以下)不收机场建设费及燃油费,票价收全价票的10%.
5、如乘客因自身原因造成误机又是不能退票的机票,可以全部退还机场建设费和燃油费。
机建费也就是机场建设费。机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道,为了保证地方的投资回报,这一制度就一直保留下来。2012年4月份,财政部公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》,规定机场建设费由民航发展基金取代。筹集机场建设经费渠道,目的是为了保证地方的投资回报。
机建费即机场建设费,是为筹集机场建设经费而设立。机场建设费在票价外以税款的形式征收,并以航段为计收基础,取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。

凡是2004年8月1日(含)以后销售的、9月1日(含)以后旅行的定期和不定期客票,均需缴纳机场建设费,费用随机票一并缴纳。机场管理建设费在机票价外单列项目反映,其征收范围和标准仍按现行有关规定执行。
在国内机场中转的国际航班旅客,未出隔离区的免交机场建设费;但已办理出入境手续的旅客,如换乘国内航班须按规定交纳机场费。
5000平方办公楼基建成本多少?
盖一栋5000平米的8层楼的费用大约在100万元左右,具体费用取决于建筑材料的选择、施工质量、施工难度等因素。这个取决于什么类型的楼房,比如写字楼,住宅和厂房。造价最高的是写字楼,其次是住宅,最便宜的是厂房。5000平方的楼房不会太高,地基也不用太深,算下来,每平方的建筑成本大概两千以内,5000平方的造价也就是1000万左右。如果是厂房就更便宜。
到此,以上就是小编对于基建项目成本包括哪些的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用。