大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中铁伊朗项目的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
亚欧班列路线？
国际铁路班列从2011年开行了首列，在“一带一路”（The Belt and Road Initiative）政策逐渐推行下被大众视野越来越关注。根据有关数据，截至到2019年10月，中欧班列累计开行超过11000列，运行线路达到60多条，通达欧洲15个国家的40多个城市，累计运送货物92万多标箱。
目前中欧班列铺划有西、中、东3条通道：西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。
中欧班列运输距离东西长1.3万余公里，连通50多个和地区。中欧班列已成为“一带一路”沿线地区重要的物流通道。
中欧班列运行到目前存在哪些线路呢？
1重庆——杜伊斯堡
从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
2成都——罗兹
从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。
中吉乌铁路轨距一样宽吗？
中吉乌铁路轨距一样宽，因为这条铁路的承建商是中国铁建，都是采用的标准轨距为1435mm，当然建设需要的如钢材、木材、建材、电器材料、土工材料、防水材料、五金等等也都大部分由国内供应的。
美国、欧洲大部分国家、土耳其、伊朗、中国和朝鲜半岛标准轨距为1435毫米，在全世界共有60%的铁路是用的这种常见的标准轨距
到此，以上就是小编对于中国中铁在伊朗铁路的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用。
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