大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于ethp的问题,于是小编就整理了3个相关介绍的解答,让我们一起看看吧。
11年的508跟15年的外观区别?
在外观方面,东风标致15款508变得更加沉稳,类似雄狮的仿生学。15款的前脸与标致最新概念车EXALT有着一脉相承的气质,昔日圆润的线条被设计的更加棱角分明,诠释了动感大气之美。站立式狮标镶嵌于简洁有力的三横幅式中网格栅,代表着标致家族全新的设计语言,以独特的视觉冲击力打造出更富阳刚之气的造型。

值得一提的是,15款508 1.8THP旗舰版采用了三光源LED大灯,在提升照明性能的同时,体现了科技感。
在车身尺寸方面,15款508和老款车型相比,并没有因为外观的改变而产生变化,长/宽/高分别为4826mm/1855mm/1465mm,轴距为2815mm。车身采用动感修长的流线造型,形成更加完美的比例。纵贯全车的线条,从前格栅保险杠顺势连接到侧身腰线,优雅流畅。通过凌厉的弓形特征线勾勒出雄狮蓄势待发的身姿,优雅之余富有张力。
此外,15款508 1.8THP旗舰版采用了层次感很强的18寸双色铝合金轮毂,美观的造型大幅提升了新车的时尚感。

东风标致15款508的车尾仍然保持着十分饱满的造型,但下部的镀铬排气装饰罩变得更加醒目。15款采用经过熏黑处理的“狮爪”LED尾灯,这一点是其与老款车型在尾部最为明显的变化。
除此之外,15款508在尾部加入了“eTHP”的标识,由此体现“T+STT”动力组合的搭载,并以“THP”三个字母的颜色来区分两种动力选择。红色字体代表该车搭载的是1.8THP发动机,而蓝色字体则代表搭载1.6THP发动机的车型。
东风雪铁龙1.2t发动机型号?
此系列引擎分为低功率的EB2DT和高功率的EB2DTS,前者110匹马力、后者131匹马力,而加入轻混技术的则成为e-THP,国内但凡名为“230THP”的车型所使用的就是131匹的高功率版本。国内的雪铁龙C3-XR 1.2THP所使用的136匹引擎名为EB2DTsm,属于2016年3月后的中国专用版本。从2018年末起,EB2系列的高低功率版本这次获得调整,低功率版本名为EB2ADTD、最大马力100匹,主要用于欧宝Corsa F 1.2 Turbo、第二代208和第二代2008等车型上;高功率版名为EB2ADTX,最大马力155匹,主要用于DS3和2008的1.2顶配型号上。

17年标致408油耗?
17年的标志408的油耗综合下来,在8.5升百公里之间。
不过个人觉得具体的油耗还是要以自己的实际价值为准,毕竟每一个人的驾驶习惯不同,有的人喜欢佛系驾驶,有的人喜欢暴力驾驶,这两种人驾驶同一款车油耗相差很大的,所以个人建议最好还是以自己的实际消耗为准。
东风标志408油耗为7.9L\/100km,它的性能:
1、408外观第一眼让人觉得十分顺眼,东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的,汽车这项工业设计品同样如此,所以此前法国车很难迎合大多数人,但如今新408明显更符合大众审美,受众更广泛;
2、东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作,并及时反馈给法国设计师团队“,省去了引进国内再修改这道工序,所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整,这在合资车型中是十分罕见的;
3、内饰方面:内饰引人夺目 多媒体逻辑清晰易操作。408新款内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁,各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮,多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中;车辆内部空间:空间足够 后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆,新408也延续了这方面的优势;
4、动力方面:小涡轮作用潜移默化 输出平顺自然。408的1.2T车型采用全新的三缸涡轮增压发动机,除了重量轻这个最直接的优势,其动力与1.8L自然吸气发动机处于同一水平,峰值扭矩更胜一筹。这款发动机采用了皮带传动,与大众系列从EA111到EA211的链条变皮带的诉求是一样的;
到此,以上就是小编对于ethp雪铁龙的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用。